NXP เปิดตัวเรดาร์ยานยนต์ขั้นสูงในตระกูล One-Chip สำหรับ ADAS รุ่นต่อไปและระบบขับขี่อัตโนมัติ

·เรดาร์ RFCMOS ชิปเดียว 28 นาโนเมตรตัวแรกของอุตสาหกรรมสำหรับการใช้งาน ADAS ที่เน้นความปลอดภัย รวมถึงการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและการตรวจจับจุดบอด

·โซลูชันชิปเดียวประกอบด้วยฟรอนต์เอนด์ RF และโปรเซสเซอร์เรดาร์แบบมัลติคอร์

·เด็นโซ่ คอร์ปอเรชั่นจะใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีเรดาร์ล่าสุดของ NXP เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาแพลตฟอร์ม ADAS รุ่นต่อไป

ตระกูลชิปเดียว ISL1571IUEZ-T7 ใหม่ใช้สำหรับรถยนต์.

ตระกูลชิปเดียว SAF85xx ใหม่รวมเอาเทคโนโลยีการตรวจจับเรดาร์ประสิทธิภาพสูงและการประมวลผลเข้าไว้ด้วยกันในอุปกรณ์เดียว มอบความยืดหยุ่นแบบใหม่ในการจัดการกับเรดาร์ระยะสั้น กลาง และยาว เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของ NCAP ที่ท้าทายมากขึ้นไอซีISL1571IUEZ-T7.การเปิดตัวตระกูลเรดาร์แบบชิปเดียวได้เพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์เรดาร์ชั้นนำของ NXP ซึ่งสร้างขึ้นจากความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีมากว่า 15 ปี และออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่รายล้อมอยู่ในรังแห่งความปลอดภัยเพื่อลดอุบัติเหตุ

SoCs เรดาร์ยานยนต์ตระกูลใหม่ของ NXP ประกอบด้วยตัวรับส่งสัญญาณเรดาร์ประสิทธิภาพสูงที่รวมเข้ากับโปรเซสเซอร์เรดาร์แบบมัลติคอร์ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มคำนวณเรดาร์ S32R ของ NXPSAF85xx ให้ประสิทธิภาพ RF สองเท่าและเร่งการประมวลผลสัญญาณเรดาร์ได้สูงสุด 40% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ NXPตระกูลชิปเดียวเปิดใช้งานการตรวจจับ 4 มิติสำหรับมุมและเรดาร์ด้านหน้า ให้บริการแอปพลิเคชัน ADAS ด้านความปลอดภัยที่สำคัญ เช่น การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ การตรวจสอบจุดบอด การแจ้งเตือนการจราจรข้ามทาง และที่จอดรถอัตโนมัติOEM จะได้รับประโยชน์จากความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นในการตอบสนองข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ NCAP ที่ขยายตัวและจำนวนเซ็นเซอร์เรดาร์ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งนักวิเคราะห์บางคนประเมินว่าโครงการจะมีช่วงตั้งแต่ 5 คันขึ้นไปต่อคัน

เมื่อรวมกับโซลูชันการจัดการพลังงานและการเชื่อมต่อจาก NXP โซลูชันระบบจะตอบสนองความต้องการ OEM ที่หลากหลายทั้งในปัจจุบันและอนาคตได้อย่างยืดหยุ่นนักพัฒนาสามารถใช้ประโยชน์จากความสามารถในการปรับขนาดประสิทธิภาพที่ไร้รอยต่อของตระกูล S32R ตลอดจนประโยชน์จากการออกแบบซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ใช้ซ้ำได้