ด้วยการเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้นและระบบอัตโนมัติของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ความสามารถในการบันทึก จัดเก็บ และวิเคราะห์ข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญจึงมีความสำคัญมากขึ้นกว่าที่เคย เพื่อเสริมสร้างความรับผิดชอบและความปลอดภัย คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (ECE) ได้ออกกฎระเบียบหมายเลข 169 (R169) ซึ่งกำหนดให้ต้องติดตั้งเครื่องบันทึกข้อมูลเหตุการณ์ (EDR) ในยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุกและรถโดยสาร
เครื่องบันทึกอิเล็กทรอนิกส์เปรียบเสมือน "กล่องดำ" ของยานพาหนะ ซึ่งสามารถบันทึกพารามิเตอร์การทำงานพื้นฐานก่อน ระหว่าง และหลังการชนได้ พารามิเตอร์เหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกู้คืนอุบัติเหตุ ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ และการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล
ข้อกำหนดหลักของ UN ECE R169
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนด อุปกรณ์ EDR จะต้องบันทึกและปกป้องข้อมูลต่างๆ ได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะการทำงานที่ท้าทาย:
พารามิเตอร์ข้อมูล: ความเร็วของรถ การเร่งความเร็ว แรงเบรก มุมบังคับเลี้ยว ไฟแสดงเครื่องยนต์ สถานะถุงลมนิรภัย/เข็มขัดนิรภัย ไฟเลี้ยว ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก/สถานะการเปิดใช้งาน ESC และการประทับเวลาที่แม่นยำสำหรับแต่ละระยะก่อน ระหว่าง และหลังการชน
การจัดเก็บข้อมูลและความสมบูรณ์: หน่วยความจำแบบไม่ลบเลือนจะต้องรับประกันการเก็บรักษาข้อมูลที่บันทึกไว้ แม้ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าช็อตหรือรีเซ็ตระบบ
การจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง: อุปกรณ์ต้องใช้โซลูชันพลังงานสำรองเพื่อบันทึกข้อมูลต่อไปในกรณีที่ไฟฟ้าดับ
ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: ความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ - เครื่องบันทึกข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์จะต้องสามารถทนต่อแรงกระแทก การสั่นสะเทือน อุณหภูมิสุดขั้ว และความชื้นได้
อินเทอร์เฟซและการเชื่อมต่อ: รองรับการเชื่อมต่อ CAN, อีเทอร์เน็ต, USB และไร้สายหลายรายการ ทำให้การรวมเข้ากับเครือข่ายยานพาหนะทำได้ง่ายขึ้น
ซอฟต์แวร์และความปลอดภัย: บันทึกการบูตที่ปลอดภัย การเข้ารหัส และการป้องกันการงัดแงะ ช่วยให้มั่นใจในความถูกต้องของข้อมูลที่บันทึกไว้
iWave ตรงตามข้อกำหนด R169 อย่างไร
แพลตฟอร์มการประมวลผลข้อมูลระยะไกลของ IWave ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของกฎระเบียบ UN ECE R169 และผสมผสานฮาร์ดแวร์ที่แข็งแกร่งและฟังก์ชันซอฟต์แวร์ที่ปลอดภัยเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ความสามารถในการประมวลผลและหน่วยความจำ: โปรเซสเซอร์ประสิทธิภาพสูงจับคู่กับหน่วยความจำที่เชื่อถือได้ ช่วยให้บันทึกข้อมูลเหตุการณ์ได้อย่างต่อเนื่อง
CAN และอินเทอร์เฟซหลายรายการ: รองรับช่อง CAN-FD หลายช่องและสามารถบันทึกระบบย่อยที่สำคัญ เช่น การเบรก ระบบส่งกำลัง และ ADAS ได้พร้อมกัน อินเทอร์เฟซเพิ่มเติม เช่น อีเทอร์เน็ตและ USB รองรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบเรียลไทม์
เคสที่ทนทาน: เคสต้องผ่านการรับรอง IP67 และสามารถทนต่อฝุ่น ความชื้น และการแช่น้ำได้ จึงรับประกันการทำงานภายใต้สภาพอากาศใดๆ
ความต้านทานต่อการกระแทกทางกลและการสั่นสะเทือน: จำเป็นต้องได้รับการออกแบบและตรวจสอบเป็นพิเศษว่าทนทานต่อสภาพแวดล้อมของยานพาหนะหนัก รวมถึงการทดสอบแรงกระแทก 50 กรัม โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์ของข้อมูล
การจัดการพลังงาน: โมดูลพลังงานสำรองในตัวควรรับประกันการบันทึกข้อมูลอย่างต่อเนื่องในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องกะทันหันหรืออุปกรณ์จุดระเบิดขาดการเชื่อมต่อ
กลุ่มซอฟต์แวร์ความปลอดภัย: คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ การบูตอย่างปลอดภัย การตรวจสอบสิทธิ์ และการบันทึกที่เข้ารหัสเพื่อป้องกันการปลอมแปลงข้อมูล