ซีรี่ย์ไดรเวอร์ LED เส้นตรงด้านบนที่มีการแบ่งเทอร์มัลชันท์ / เทอร์มัล

Lumissil Microsystems IS32LT315x ซีรีส์ไดรเวอร์ LED เชิงเส้นช่องเดียวและสามช่องสัญญาณพร้อมการปรับประสิทธิภาพการระบายความร้อนขั้นสูงและการปฏิบัติตามข้อกำหนด ASIL-B

ภาพครอบครัวไดรเวอร์ LED เชิงเส้นเชิงเส้นแรงดันสูง Lumissil Microsystems ซีรีส์ IS32LT315x ไดรเวอร์ LED เชิงเส้นแรงดันสูงพร้อมการแยกความร้อน/การแบ่งปันความร้อน กลุ่มผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานระบบไฟส่องสว่างในยานยนต์ กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยไดรเวอร์แบบช่องเดียว (สูงสุด 450 mA) และสามช่อง (3 x 150 mA) ช่วยให้นักออกแบบมีตัวเลือกที่ยืดหยุ่นในการจ่ายไฟให้กับไฟท้าย ไฟหยุด ไฟเลี้ยว ฯลฯ อุปกรณ์ IS32LT315x ทั้งหมดสามารถทำงานได้ในช่วงอินพุตกว้าง 4.5 V ถึง 40 V และตรงตามมาตรฐานการรับรองอุณหภูมิ AEC-Q100 คลาส 1 (อุณหภูมิแวดล้อม - 40 ° C ถึง + 125 ° C อุณหภูมิของจุดเชื่อมต่อ สูงถึง+150 ° C)

ไดรเวอร์แต่ละตัวใช้ตัวต้านทานภายนอกเพื่อตั้งค่าเอาต์พุตกระแสคงที่ และการใช้งานที่มีกำลังสูงสามารถใช้ตัวต้านทานแบบสับเปลี่ยนภายนอกซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อแบ่งปันความร้อนและลดความเครียดจากความร้อนของอุปกรณ์ ซีรีส์ IS32LT315x บางรุ่น เช่น IS32LT3151A/C และ IS32LT3153A/B/E มีพินควบคุมกระแสแบบอะนาล็อก การลดทอนความร้อนของ LED หรือการควบคุมความสว่างคู่ผ่านเทอร์มิสเตอร์ NTC หรือ FET ภายนอก และการตรวจจับการลัดวงจรของ LED เดี่ยวเพื่อการวินิจฉัยข้อผิดพลาดที่แม่นยำ ทุกเวอร์ชันมีการตรวจจับข้อบกพร่องวงจรเปิด/การลัดวงจรในตัวที่ระดับสตริง LED และรองรับฟังก์ชัน "Consequence Failure" เช่น แชร์เอาต์พุต FAULT: หากสตริงใดๆ ล้มเหลว เอาต์พุตนี้สามารถปิดใช้งานไดรฟ์ที่เชื่อมต่อทั้งหมดได้ ไดรฟ์บางรุ่นของ IS32LT315x ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านการใช้งาน ISO 26262 ASIL B ช่วยให้ออกแบบระบบไฟส่องสว่างยานพาหนะอัจฉริยะเชิงความร้อนได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น ซีรีส์ IS32LT315x ใช้แพ็คเกจเสริมการกระจายความร้อนขนาดกะทัดรัด (SOP-8 EP สำหรับเวอร์ชันเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน และ eTSOP สำหรับเวอร์ชันเชิงฟังก์ชัน) ซึ่งมอบโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับไฟ LED ภายในและภายนอกยานพาหนะ กระแสเอาต์พุตสูง การป้องกันข้อผิดพลาดที่แข็งแกร่ง และการจัดการความร้อนที่ง่ายขึ้นใน IC เดียว

ลักษณะเฉพาะ
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง: 4.5 V ถึง 40 V เหมาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์
ตัวเลือกช่องเดียวหรือสามช่องสำหรับการออกแบบที่ยืดหยุ่น
กระแสคงที่ที่ตั้งโปรแกรมได้ผ่านตัวต้านทานภายนอก
บางรุ่นมีฟังก์ชันลดแสงแบบอะนาล็อก
แต่ละช่องมีการควบคุมการลดแสง PWM อิสระ
รองรับตัวต้านทาน NTC ภายนอกสำหรับการป้องกันอุณหภูมิเกิน LED
ตัวต้านทานการสับเปลี่ยนความร้อนที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยลดความเครียดของ LED
LED เปิด / ลัดวงจรและการตรวจจับข้อผิดพลาดการลัดวงจร LED เดี่ยว
PIN FAULT ที่ใช้ร่วมกันตระหนักถึงฟังก์ชัน "ความล้มเหลวแบบเรียงซ้อน"
แรงดันต่างต่ำ (ประมาณ 0.7 V ถึง 0.8 V) เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ
กระแสไฟจ่ายต่ำในโหมดฟอลต์: ค่าปกติ 150 μ A
เวอร์ชันความปลอดภัยด้านการใช้งานตามมาตรฐาน ISO 26262 ASIL-B
ปฏิบัติตามมาตรฐานการรับรองของ AEC-Q100 อุณหภูมิคลาส 1 และตรงตามข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือของประเภทรถยนต์
ตัวเลือกการห่อหุ้มเพื่อการกระจายความร้อนที่เพิ่มขึ้น (eTSSOP14, eTSSOP16, eTSSOP20 และ SOP8-EP)
ปฏิบัติตาม RoHS และมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่ปราศจากฮาโลเจน
แอปพลิเคชัน
ไฟท้ายและไฟเบรกรวมกัน (ไฟเบรกและไฟท้าย)
ไฟเดย์ไลท์ (DRL) และไฟแสดงตำแหน่ง
ไฟเลี้ยวและไฟฉุกเฉิน
ไฟเลี้ยวด้านข้างและไฟคอนทัวร์
ไฟถอยหลัง
ไฟตัดหมอกและไฟเสริม
ไฟบรรยากาศภายในและไฟโดม (รถยนต์)
ระบบไฟ LED สำหรับรถจักรยานยนต์และ e-bikes
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับไฟ LED ในและนอกยานพาหนะที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพการระบายความร้อน