การใช้งานในอุปกรณ์รถยนต์ต้องเผชิญกับความต้องการที่ซับซ้อนหลายอย่าง ตั้งแต่ความต้องการพื้นฐานในการทํางานสูง ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบย่อยอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากสภาพแวดล้อมรถยนต์ที่ยากลําบากและความต้องการของระบบย่อยที่คอมแพคต์มากขึ้น รวมถึงแนวโน้มไปยังรถไฟฟ้าแรงสูง (EV) และรถยนต์ไฮบริดการตอบสนองความต้องการเหล่านี้เป็นเรื่องที่ท้าทาย.
ผู้พัฒนาต้องการตัวประกอบความหลากหลาย เครื่องป้องกันวงจรและแอนเทนน์ความถี่วิทยุ (RF) ที่ตอบสนองหรือเกินมาตรฐาน AEC-Q200 ในขณะที่ยังแก้ปัญหาเกี่ยวกับผลงานเพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ นักออกแบบระบบรถยนต์สามารถมองหาบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในเครื่องประปา เครื่องป้องกันวงจร,และแอนเทนน์ RF ที่เข้ากันได้ ซึ่งตรงกับมาตรฐาน Automotive Electronics Council Qualification 200 (AEC-Q200) แนวทางนี้สามารถประหยัดเวลาและเพิ่มความน่าจะเป็นของการออกแบบที่ประสบความสําเร็จ
บทความนี้จะนําเสนอภาพรวมสั้น ๆ ของแนวโน้มหลักและความท้าทายการออกแบบในแอปพลิเคชั่นรถยนต์ที่กําลังเกิดและวิธีการแก้ไขเหล่านี้ช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้.
วิธีการปรับเปลี่ยนความต้องการการออกแบบในแนวโน้มการพัฒนาของรถยนต์
ความต้องการของลักษณะและฟังก์ชันเพิ่มมากขึ้น ทําให้จํานวนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์เพิ่มขึ้นมากนอกเหนือจากระบบย่อยที่ผูกพันกับผู้บริโภคต่าง ๆ เช่น ระบบช่วยเหลือผู้ขับแบบทันสมัย (ADAS), ระบบย่อยอิเล็กทรอนิกส์ที่ฝังไว้ยังส่งผลต่อการปรับปรุงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความสะดวกสบายของรถยนต์ประจําทางและรถไฟฟ้า โดยเฉพาะในรถยนต์ไฟฟ้าระบบย่อยอิเล็กทรอนิกส์มีบทบาทสําคัญในการรับประกันพลังงานและประสิทธิภาพของระบบพลังงานความดันสูงและระบบจัดการแบตเตอรี่.
แนวโน้มในอุตสาหกรรมนี้ต้องการให้ผู้พัฒนาระบบย่อยอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ประเพณีและรถไฟฟ้า ให้มีการออกแบบที่คอมแพคต์และประหยัดมากขึ้น โดยยังคงมีระดับการทํางานสูงสุดความน่าเชื่อถือองค์ประกอบที่สอดคล้องกับ AEC-Q200 ของ Kyocera AVX สามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ ที่จําเป็นต้องรองรับแนวโน้มใหม่เหล่านี้
คอนเดซเตอร์ให้การสนับสนุนความต้องการการออกแบบรถยนต์พื้นฐาน
คอนเดสเซอร์ของ Kyocera AVX สามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐานของระบบย่อยอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์สําหรับผลงาน ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยคอนเดเซนเตอร์เหล่านี้ใช้เทคโนโลยีหลายอย่าง เพื่อให้ผู้ออกแบบมีการผสมผสานที่จําเป็นของลักษณะระดับประเภทการใช้งาน, การบรรจุและการติดตั้ง รวมถึงเทคโนโลยีการติดตั้งบนพื้นผิว (SMT) และรังสีแบบนํา
สําหรับการใช้งานที่ต้องการการบรรจุอย่างน้อย, ความน่าเชื่อถือสูง, ความจุสูง, และความต้านทานซีรีส์เท่าเทียมต่ํา (ESR), ผู้ออกแบบมักจะใช้จุลจําหน่ายชิปเซรามิกหลายชั้น (MLCC),เช่น AEC-Q200 SMT MLCC ของ Kyocera AVX สําหรับรถยนต์ตัวอย่างเช่น KAS21BR72A222JM เป็น MLCC ที่มีค่า 2200 picofarads (pF) และ 100 โวลต์ แพ็คในมาตรฐาน 0805 SMT มีขนาด 2.01 x 1.25 มิลลิเมตร (มิลลิเมตร)
ในอดีต traditional MLCCs used in automotive design often failed due to mechanical stress and a mismatch between the thermal expansion coefficient of the device and the thermal expansion coefficient of the printed circuit boardKyocera AVX แก้ปัญหานี้ด้วยเทคโนโลยี FLEXITERM ที่มีความคิดค้นที่ใช้ชั้นพอลิมเลอร์ที่นําไฟในการรักษาการเชื่อมต่อไฟฟ้าระหว่างอิเล็กทรอัดและปลายของตัวประกอบ แม้กระทั่งระหว่างการบิดแผ่นวงจรผิวโครงพอลิเมอร์นี้ช่วยลดแหล่งผิดปกติโดยไม่เพิ่ม ESR ของตัวประกอบ
เพื่อป้องกันความล้มเหลวในแอปพลิเคชั่นที่มีความสําคัญต่อความปลอดภัยอีกต่อไป เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ AVX ของ Kyocera บางเครื่อง รวมถึง KAS21BR72A222JM ได้รวมเทคโนโลยี FLEXITERM กับ FLEXISAFEFLEXISAFE MLCC ของ Kyocera AVX (รูป 1) ใช้การออกแบบอิเล็กทรอร์โดแบบกระแสภายใน, โดยมีตัวประกอบสองตัวเชื่อมต่อกันเป็นชุดในกล่อง MLCC เดียว
Kyocera AVX FLEXITERM MLCC เทคโนโลยีแผนภูมิ
รูปที่ 1: เทคโนโลยี FLEXITERM MLCC ของ Kyocera AVX เพิ่มชั้นพอลิเมอร์ที่นําทางระหว่างอิเล็กทรอนด์และปลายซึ่งช่วยรักษาการเชื่อมต่อไฟฟ้าระหว่างอุปกรณ์และแผ่นวงจรภายใต้ความเครียดทางกลและความไม่ตรงกันทางความร้อน. (แหล่งภาพ: Kyocera AVX)
ด้วยโครงสร้างแบบกระแสนี้ แม้ว่าตัวประกอบความจุใน FLEXISAFE MLCC จะถูกตัดสั้น แต่อุปกรณ์เหล่านี้สามารถรักษาความจุที่ระบุได้
รับประกันผลงานที่มั่นคงของการออกแบบรถ
นอกจากความน่าเชื่อถือสูงแล้ว กลุ่มระบบย่อยรถยนต์หลายระบบยังพึ่งพาความมั่นคงสูง, ผลงานการสูญเสียต่ํา, และการเปลี่ยนแปลงความจุน้อยเนื่องจากอุณหภูมิ, โวลเตจ, หรือการแก่ตัว,ผู้พัฒนาสามารถใช้ Kyocera AVX C0G (NP0) ดีเอเล็คทริก คอนเดสเตอร์ที่ตรงกับมาตรฐาน AEC-Q200 เช่น 08051A102J4T2A 1000 pF SMT MLCC หรือ AR215A102J4R 1000 pF radial lead MLCC
Kyocera AVX C0G (NP0) ดีเอเล็คทริกคอนเดเซนเตอร์ถูกผลิตด้วยดีเอเล็คทริกที่มั่นคงที่สุด, ด้วยความอดทนเล็กและคุณสมบัติความมั่นคงที่ดีเยี่ยมรวมถึง:
การเคลื่อนไหวความจุน้อยหรือการกระตุ้น: ต่ํากว่า ± 0.05% ในขณะที่ตัวประกอบแผ่นบางสามารถกว้างถึง ± 2%
ผลการแก่ตัวอย่างน้อย: การเปลี่ยนแปลงความจุเฉพาะของ C0G (NP0) ต่ํากว่า ± 0.1%, ซึ่งเป็นหนึ่งในห้าของ dielectrics อื่น ๆ (รูป 2, ซ้าย)
ความจุเปลี่ยนน้อยมากกับอุณหภูมิ: เพียง 0 ± 30 ppm ต่อองศาเซลเซียส (° C) ซึ่งน้อยกว่า ± 03% °C ภายในช่วงอุณหภูมิขนาด -55 °C ถึง +125 °C สําหรับอุปกรณ์เหล่านี้ (รูป 2)ขวา)